如今很多機(jī)器配置蓄能器快速注射，般都是普通的蓄能器快速注射裝置沒有把注射閥更換成比例閥進(jìn)行注射控制，這樣就會(huì)使機(jī)器的放能無法控制。而且蓄能器機(jī)器普遍存在機(jī)器中的蓄能器的油路沖擊過大、放能無法控制及軟管震動(dòng)厲害的弱點(diǎn)，會(huì)導(dǎo)致蓄能器快速注射裝置使用不或者根本無法使用的現(xiàn)象。鑒于以上原因，特對(duì)蓄能器快速注射的改造。

　　分析當(dāng)下使用蓄能器存在的弱點(diǎn)：

　　1．蓄能器放能沖擊過大；軟管震動(dòng)厲害，滲漏油嚴(yán)重。

　　2．蓄能器放能無法控制，導(dǎo)致注射速度調(diào)節(jié)不明顯或難控制。

　　新的設(shè)計(jì)思路：

　　鑒于以前帶蓄能器的機(jī)器存在以上的兩個(gè)弱點(diǎn)，所以在原有蓄能器的基礎(chǔ)上作以下調(diào)整來解決蓄能器放能所存在的弱點(diǎn)。

　　1.對(duì)蓄能閥板增加導(dǎo)式釋放閥

　　閥板的重新設(shè)計(jì)主要為在蓄能器的放能主閥上并聯(lián)個(gè)螺紋插裝式電磁換向閥，此閥油路的管徑只有5mm，由于蓄能器的放能般設(shè)定在機(jī)器的二段，當(dāng)放能主閥要打開前，打開此螺紋插裝式電磁換向閥，讓控制放能主閥的換向閥延時(shí)0.15-0.2秒左右再打開。

　　當(dāng)蓄能器放能時(shí)螺紋插裝式電磁換向閥的管徑很小只有5mm，所以蓄能器的油液通過閥沖入系統(tǒng)管路時(shí)對(duì)于已經(jīng)在執(zhí)行的動(dòng)作造成沖擊不會(huì)很大，而且在某種程度上對(duì)已執(zhí)行的動(dòng)作有定的提速，另外螺紋插裝式電磁換向閥的打開使蓄能器側(cè)的壓力與系統(tǒng)管路的壓力基本達(dá)到平衡，此時(shí)再打開放能主插裝閥，蓄能器的油液釋放因插裝閥前后的壓力基本達(dá)到平衡，不會(huì)對(duì)系統(tǒng)的管路產(chǎn)生大的沖擊和震顫。

　　以上的改動(dòng)就減小了HYDAC蓄能器放能時(shí)對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的瞬間沖擊，從而解決了蓄能器沖擊因過大及軟管震動(dòng)導(dǎo)致油管爆裂。

　　2.釋放管路增加減壓閥

　　HYDAC蓄能器放能無法控制導(dǎo)致注射速度調(diào)節(jié)不明顯或難控制的原因，是蓄能器側(cè)的壓力與系統(tǒng)管路的壓力相差太大，在實(shí)際壓力相差過大的情況下，導(dǎo)致釋放的油液在較大壓差下流速急劇增加；手調(diào)式的插裝節(jié)流閥無法的控制。

　　為了讓蓄能器放能速度容易控制，只有通過減少蓄能器側(cè)的壓力與系統(tǒng)管路的壓力的差值才能地控制釋放的速度。在釋放后的主管路中增加個(gè)手調(diào)減壓閥來控制釋放油液的壓力。

　　由于機(jī)器安裝蓄能器主要目的是加大機(jī)器的注射速率，為此手調(diào)減壓閥的調(diào)整壓力要高于機(jī)器的設(shè)定壓力5-10Bar，這樣才能油液能夠釋放出去；同時(shí)為了在注射過程中速度的平穩(wěn)性，蓄能器的壓力必須高于減壓閥的調(diào)定壓力，般建議高于減壓閥的調(diào)定壓力15-25Bra；蓄能器的壓力繼電器的限調(diào)定；充壓壓力高于減壓閥的調(diào)定壓力15Bra，停止壓力高于減壓閥的調(diào)定壓力25Bra。但蓄能器的容積同樣左右著壓力的問題，在蓄能器容量足夠大的情況下，增速過程中蓄能器的壓力波動(dòng)比較小，機(jī)器的注射速度基本不會(huì)變化。反之容積過小，則壓力的波動(dòng)就大，雖然有減壓閥的過濾，但其響應(yīng)的速度肯定影響到注射的速度、精度，甚在注射動(dòng)作結(jié)束錢就沒有油液增加了，失去其使用的效果。其容積的選擇般建議為所需油液體積的8-10倍。

　　機(jī)器的注射速率、負(fù)載及注射壓力的關(guān)系比較密切。在負(fù)載定的情況下，過高的油液壓力使奇跡在快速注射時(shí)的壓力難以控制而且對(duì)機(jī)器會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊，通過此手調(diào)減壓閥對(duì)HYDAC蓄能器釋放壓力的調(diào)節(jié)可以控制蓄能器的釋放壓力達(dá)到產(chǎn)品所要求的壓力，從而使機(jī)器能更、更平穩(wěn)、更的運(yùn)轉(zhuǎn)。